عیب یابی جلوبندی پراید
عیب یابی در سیستم فرمان
آموزش تعمیرات سیستم تعلیق اتومبیل پراید 3
آزمایش کمک فنر
روش عیب یابی کمک فنر خودرو
آزمون لقی سیبک بر روی خودرو
ازمون لقی طبق روی میز کار
آزمون زاویه کمبروکستر
آزمون گشتاور چرخشبال پین سیبک
مشکوک شدن تعمیرکاران با دیدن علائم اولیه خرابی و بازنمودن قطعه
روش تنظیم جعبه فرمان و تعویض استکانی و فنر
آزمون بررسی گشتاور پینیون
آزمون صدای غیر عادی و لقی بیش از حد فرمان
آزمون سفتی غربیلک فرمان
آزمونهایی که قبل از دمونتاژ مجموعه(جهبه فرمان) جهت تشخیص عیوب انجام می شوند
سیبک های فرمان
عوامل عیوب جعبه فرمان که به تعویض ان منجر میشود
ایجاد صدای غیر عادی در مجموعۀ جعبه فرمان
بررسی مهمترین مشکلات سیستم تعلیق خودرو و روشهای عیب یابی
لرزش فرمان خودرو و دلایل آن چیست؟
15 دلیل خرابی ولرزش ویک طرف کشیدن جلوبندی ماشین
اموزش تصویری تعویض کمک جلو
اشکالات عمده تعلیق و جلوبندی پراید
عیب یابی و شناخت (تعلیق پراید)
شاسی های خودرو
تعمیرات شاسی و روسازی آن
پیاده و سوار کردن سیبک بالا و سیبک پائین
بلبرینگ چرخ جلو
پیاده و سوار کردن کمک فنر
پیاده کردن میل پیچشی فنری تنظیم ارتفاع
سوار کردن و تنظیم میل پیچشی فنری تنظیم ارتفاع
پیاده کردن وسوار کردن موج گیر
سواروپیاده کردن طبق بالا
پیاده و سوار کردن میل کششی
پیاده و سوار کردن طبق پائین
پیاده و سوار کردن سیبک بالا و سیبک پائین
پیاده کردن سگدست
سوار کردن سگدست
بازرسی و جمع کردن توپی و دیسک چرخ
پیاده کردن توپی و دیسک چرخ
پیاده کردن و سوار کردن قفل اتوماتیک توپی آزاد چرخ – 4WD – (پلوس خلاص کن اتوماتیک)
پیاده و سوار کردن طبق پائین
قفل دستی توپی آزاد چرخ – 4WD – (پلوس خلاص کن دستی)
پلوس – 4WD –
سوار کردن پلوس – 4WD –
میزان فرمان
لرزش فرمان خودرو؛ مشکلات زیروبند و دلایل آن
جلوبندی خودرو چگونه کار می کند؟
علت گیحی خودرو
عیب یابی و شناخت (تعلیق پراید
طریقه قرار داد چرخها زمانی که ماشین به مدت طولانی در پارکینگ نگهداری میشود
اشکالات عمده تعلیق و جلوبندی پراید
چطوری تشخیص بدیم عیب چیست ؟
اجزای تشکیل دهنده سیستم تعلیق خودرو
فنر
کمک فنر
سیبک
بوش
☆ ☆ ☆ ☆ ★ ٢٧ آبان ١٣٩٨
خب یسره پولیش میکردین دیگه رو هر گزینه میزنین باید نسخه طلایی بگیری